Kategorienarchiv: Wissen

Fly Mantis

  Im Winter hat man ja Zeit für sowas :-). Da die Saison noch nicht begonnen hat und ich gerade einen Freifall und Aerodynamik-Unterricht vorbereite, hab ich mir gedacht, dass ich diesen Beitrag nochmal neu mit Bildern ausstatte. Dann ist in Zukunft sozusagen alles aus einem Guss. Apropos: Die Tunneltermine für den FSC Münster im  Herbst und im Winter (16/17)stehen schon. Für Informationen schickt einfach kurz ne Mail an tunnel@fallschirm-muenster.de. Der Tunnel ist zwar nicht das Thema dieses Beitrags, aber um Mantis zu lernen

Reservegriff herausgerutscht – was nun?

Anlass über dieses zugegeben schwierige Thema zu schreiben sind zwei Vorkommnisse dieser Art innerhalb kurzer Zeit an unserem Sprungplatz. Also habe ich ein wenig im Internet recherchiert, ein paar Freunde befragt, eine Koryphäe angerufen und im Ausbildungshandbuch nachgeschlagen. Einigkeit im Zusammenhang mit dieser unangenehmen Situation besteht vor allen Dingen in einem Punkt: Man sollte sie vermeiden. Und man kann sie auch in den meisten Fällen vermeiden, indem man sich checkt. Ich meine damit keinen ausführlichen Gearcheck wie vor dem Einsteigen,

Aerodynamik und Freifall

Der Begriff Aerodynamik steht für Luft und Bewegung. 1.   Die Kräfte 1.1.     Gewichtskraft Die Schwerkraft wirkt auf die Masse  des Springers, und erzeugt die Gewichtskraft die in Richtung  Erdmittelpunkt zeiht. Sie ist der Antrieb für den Fallschirmspringer im Freifall und an der Kappe. 1.2.     Luftwiderstand Wenn man sich durch die Luft bewegt verursacht die Reibung der Luftteilchen am Körper einen Luftwiderstand. Je höher die Geschwindigkeit durch die Luft ist, desto mehr Luftkraft entsteht. Mit steigender Geschwindigkeit bekommt

Kappenkollisionen verhindern

Bedingungen für eine Kollision Ich muss zur gleichen Zeit, an der gleichen Stelle, in der gleichen Höhe sein wie ein anderer Springer um eine Kappenkollision zu verursachen. Ich brauche also nur darauf zu achten, dass dieser schwierig herbeizuführende Zustand nicht zufällig eintritt.   Abstand halten während der Schirmfahrt Der sicherste Weg Kappenkollisionen zu verhindern ist während der gesamten Schirmfahrt Abstand zu anderen Springern zu halten.   Die Separation Die Separation beginnt mit dem Wegfliegen von der Formation in der abgesprochenen

Die Aerodynamik des Malteser Falken (Teil2)

Schirm mit großer Streckung und geringer Profildicke

„Und er flog, wie soll ich sagen, wie von der strömenden Luft gehalten.“ flüsterte die junge Frau. „Auftrieb“ schoss es ihm durch den Kopf, „wie kann das sein?“ Casi bat die junge Frau kurz um Entschuldigung und wählte im Vorzimmer eine Nummer in sein Telefon. „Du hast doch da diesen Onkel oder Vetter an der Universität?“ „2.Grades?“ „Ja. Ich weiss das er ein vielbeschäftigter Mann ist. Du brauchst ihn ja nur zu fragen, ob an der Geschichte mit dem Auftrieb

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